来源：扬子晚报
7月15日，沉寂近5年的ofo小黄车官方微信公众号突然更新。此次公众号发布的内容，是一则皮肤病患者援助招募信息。虽然与共享单车业务并无关联，这次更新仍然迅速引发关注。不少网友提及尚未退回的押金问题：“我的199元什么时候退？”“退款队伍还排着吗？”“这么多年过去了，押金还有希望吗？”
7月15日，ofo更新一则推文
然而，当天下午，经查询，ofo小黄车账号目前已删除皮肤病患者援助信息的文章，最新文章发布时间为2021年8月26日。另外，账号公开的文章显示，自2020年4月22日起，账号发布的内容就已经全部为与ofo小黄车无关的内容。
公开资料显示，ofo成立于2014年，最初诞生于北京大学校园。根据不同时期的运营政策，ofo普通用户需缴纳99元或199元押金后方可使用车辆，而部分符合条件的用户则可以通过高校认证、信用授权等方式享受免押骑行服务。2018年，ofo爆发大规模退押风波，线上退押排队人数一度突破千万。
然而2018年11月，有用户发现ofo没办法立刻退押金了。“押金难退”的恐慌让无数人涌入客户端退押金，迎接他们的是显示排队上百万甚至近千万人，等待时间长达数年。这几年，只有少部分人成功拿回押金。
2019年的报道显示，有近1600万用户等待退押，此后再无明确的更新数字。
2023年2月，“ofo小黄车已彻底无法登录”的词条登上微博热搜。多人反映ofo客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录、拨打ofo官方电话，提示无法接通。这对等待退费的用户而言无疑是雪上加霜。也有很多用户在这个时候，删掉了ofo的客户端。
有不少网友认为，ofo早已倒闭。然而，从企业登记状态来看，情况并非如此。天眼查显示，ofo关联运营主体北京拜克洛克科技有限公司目前仍处于存续状态，公司风险信息较高，涉及大量司法案件、被执行信息及限制消费令。
天眼查显示ofo主体公司状态为“存续”
公开报道显示，早在2021年，北京市第一中级人民法院在执行过程中便披露，该公司“已无财产可供执行”。此后，关于押金退还问题鲜有新的官方进展。 另一边，ofo创始人戴威开启了新的创业项目。2022年，戴威在美国参与创办美国咖啡品牌About Time Coffee，曾一度获得多家机构投资，并在纽约开设多家门店。目前，在谷歌地图上能查找到的所有门店，均显示永久关闭。 时隔近8年，押金还能追回吗？上海协力（南京）律师事务所主任韦伟告诉扬子晚报记者，时隔多年，消费者的押金债权仍然有效。消费者向ofo缴纳的押金，所有权属于消费者，不属于企业资产。当消费者不再使用共享单车，并要求退还押金时，运营公司有义务在合理期限内退还押金。即便ofo已经停止运营多年，APP无法正常使用、客服失联、公司被列为失信被执行人，用户缴纳的99元、199元押金也仍然属于企业应返还的债务。“公司主体并未注销，债务关系依然存续。” 不过，韦伟提示，虽然公司的法律义务不会因为时间太久而停止，但还需关注诉讼时效问题。“消费者持续通过APP排队、向有关部门投诉等行为，可以视为‘主张权利’，导致诉讼时效中断。” 记者尝试联系ofo官方公众号，截至发稿前，未能收到回复。对于仍在等待退款的用户而言，这笔押金何时能够真正画上句号，尚没有明确答案。
来源 | 综合扬子晚报/紫牛新闻见习记者 张岑晏、九派新闻
责任编辑：陈琰 SN225